Réseau de transports d'Ile-de-France "Grand Paris Express"
CCI
Sommaire
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Commissions Aménagement du Territoire Planification du territoire Déplacements urbainsPlan de Déplacements Urbains d'Ile-de-France - PDUIF Projets d'infrastructures routières Projets d'infrastructures ferroviaires et collectifs Projet d'infrastructure des voies navigables Projet d'équipementPolitique de la ville Contractualisation Roissy-Plaine de France Projets de développement locaux
- Liaison TZen Sénart / le Carré / Corbeil-Essonnes
- Projet de prolongement d'Eole à l'ouest (RER E)
- Ligne ferroviaire d'Esbly - Crécy-la-Chapelle
- Interconnexion Sud des LGV en ÃŽle-de-France
- Réseau de transports d'Ile-de-France "Grand Paris Express"
- Liaison Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon - POCL
- Et les autres projets inscrits au SDRIF de 2008
Projet unique que porteront l'Etat et la Région pour la modernisation des transports d'Ile-de-France, par la mise en place d'un métro automatique reliant plusieurs villes de banlieue. "Grand Paris Express", c'est le nom donné à cette synthèse du Grand Paris et de l'Arc Express.
Un nouveau métro autour de Paris
D'ici à 2025, le projet de métro automatique Grand Paris Express permettra aux habitants de proche banlieue de se rendre dans les villes voisines sans avoir à faire un détour par Paris.
Quels objectifs pour le réseau de transport du Grand Paris Express ?
- Améliorer les transports au quotidien,
- Soutenir le développement économique,
- Maîtriser le développement urbain,
- Désenclaver les territoires aujourd'hui marginalisés,
- Participer au développement durable.
Officialisation du schéma d'ensemble définitif du Grand Paris Express
L'Etat, le Conseil Régional d'Ile-de-France et les huits conseils généraux d'Ile-de-France ont approuvé le tracé définitif du métro automatique du Grand Paris adopté par le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris le 26 mai 2011 . Les objectifs sont doubles :
- Répondre à l'urgence en améliorant les réseaux de transports existants
- Porter une vision de développement dans une logique d'aménagement durable et pour accroître l'attractivité du territoire d'Ile-de-France
Le tracé définitif prévoit :
- 3 lignes de métro automatique de 175km et de 57 gares nouvelles
- un prolongement après 2025 de l'arc Est proche au Nord-Ouest de Paris
Les demandes pour la Seine-et-Marne :
- La création de 3 gares en Seine-et-Marne : au Mesnil-Amelot, à Chelles et à Champs-sur-Marne
- L'emergence de 4 territoires de projet avec :
- L'extension de celui de Roissy-Villepinte-Tremblay jusqu'au Nord de la Seine-et-Marne
- L'extension de celui de l'Est parisien/Cité Descartes à la rive froite de la Marne vers Chelles/Vaires-sur-Marne
- La création de celui du Val d'Europe à Marne-la-Vallée
- La création de celui de Sénart-Melun-Villaroche
Pour en savoir plus : www.debatpublic-reseau-grandparis.org
Vos contacts
Responsable
frederic.petit
@seineetmarne.cci.fr
01 64 11 80 87
