Les transports collectifs sont une pièce maîtresse du projet spatial régional. En la matière, la nouvelle approche stratégique des transports fixe quatre objectifs
:
- Offrir à l'agglomération centrale une qualité de service d'ambition métropolitaine,
- Offrir une meilleure qualité de service aux villes hors agglomération centrale par une desserte ferroviaire de type navettes express régionales, desservant bassins de vie et d'emplois,
- Parfaire le bon fonctionnement global par une desserte fine au sein des bassins de vie par des modes de transports collectifs de surface,
- Améliorer les pôles de correspondance structurants pour constituer un système globalement plus efficace et faciliter le rabattement vers les gares.
Trois temps de mise en oeuvre ont été distingués :
- Phase 1 - de 2007 Ã 2013
- Phase 2 - de 2014 Ã 2020
- Phase 3 - de 2021 Ã 2027
Sont concernées les opérations suivantes à entreprendre dans le département
:
- Réouverture de la ligne Coulommiers - La Ferté Gaucher (phase 3)
- Déplacement du terminus du RER B à Saint-Mard (phase 3)
- Déplacement du terminus du RER E à Meaux (phase 3)
- Réalisation du TCSP Melun/Sénart (phase 1)
- Réalisation d'un TCSP Lagny-sur-Marne/Val d'Europe (phase 1)
- Réalisation d'un TCSP Marne-la-Vallée (secteur 4) vers Esbly et Meaux (phase 2)
- Réalisation d'un TCSP sur la RN19 Maisons-Alfort/Brie-Comte-Robert (phase 2)
- Réalisation d'un TCSP Sénart-Torcy-Roissy (phase 1)
- Electrification de la ligne Paris-Provins-Troyes-Bâle
- Electrification de la ligne Meaux - La Ferté Milon
Opérations hors du département ayant fait l'objet d'un débat public
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